正確了解旋片式波紋補償器的選材和構(gòu)造

1) 旋片式波紋補償器資料選用：要進(jìn)步波紋補償器的轉(zhuǎn)速，減少磨損，降低溫度，保證波紋補償器的正常性能，關(guān)鍵之一就是如何恰當(dāng)選擇定子和旋片這對主磨擦副的資料。直聯(lián)波紋補償器旋片常用的資料為一種新型自光滑資料碳素浸合金。國內(nèi)有的研討單位還對其他資料用作旋片做了綜合測試，結(jié)果標(biāo)明用碳纖維加強塑料、高分子液晶資料作旋片資料具有開發(fā)價值。

2) 波紋補償器腔形線由于高速直聯(lián)波紋補償器的旋片與定子之間摩擦與磨損增大，波紋補償器的溫升增高，所以改善波紋補償器的旋片與波紋補償器腔之間的摩擦、磨損與光滑是研制性能良好的直聯(lián)波紋補償器的關(guān)鍵。經(jīng)過彈性流體動力光滑理論的剖析計算發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有波紋補償器旋片與波紋補償器腔間的運動不合理，使旋片與轉(zhuǎn)子及波紋補償器腔間的磨損較嚴(yán)重，難以找到適宜的光滑情況，招致高速波紋補償器溫升增加。而處理磨損的方法就是使旋片在旋轉(zhuǎn)過程中一直堅持長度不變。而目前的正圓形波紋補償器腔是無法辦到的。由理論上能夠提出一種包絡(luò)線的定子波紋補償器腔型線，這種型線是一條與一系列圓心在軸對稱的曲線上的包絡(luò)圓外側(cè)相切的包絡(luò)線。當(dāng)然，這種型線的加工工藝比正圓形型線要費事些，但它多花的代價能夠從改善波紋補償器的性能中得到補償。這樣的波紋補償器，振動、噪音、溫升、磨損均會減少很多。

3) 轉(zhuǎn)子構(gòu)造與旋片：經(jīng)過波紋補償器幾何抽速的計算可知，當(dāng)波紋補償器的轉(zhuǎn)速已達(dá)一定高的數(shù)值時，再增加旋片能夠在不加大轉(zhuǎn)子偏心距，又不增加最大線速度的狀況下進(jìn)步抽速。在構(gòu)造上增加旋片數(shù)也是簡單可行的，故它是一種有希望的進(jìn)步抽速的途徑。目前，國內(nèi)廠家消費的直聯(lián)波紋補償器有采用三槽式整體轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其上裝有三個旋片。整體轉(zhuǎn)子三旋片構(gòu)造有較高的強度和剛性；能夠減少高速運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子的不均衡性，以減少旋片接受的沖擊負(fù)荷。波紋補償器幾何抽速計算標(biāo)明，波紋補償器采用三槽轉(zhuǎn)子要比二槽轉(zhuǎn)子的抽速大18～20％。完成多旋片構(gòu)造的關(guān)鍵在于旋片與波紋補償器腔資料的變革，如采用耐磨性能好的軟旋片資料；加強波紋補償器的冷卻等。

4) 波紋補償器體構(gòu)造及排氣口位置側(cè)偏心構(gòu)造是一種較新的波紋補償器體構(gòu)造方式。側(cè)偏心構(gòu)造的波紋補償器轉(zhuǎn)子與波紋補償器腔的切點不在上方，而在側(cè)面，油箱也在側(cè)面。它與普通的上切點構(gòu)造的波紋補償器相比有以下一些優(yōu)點：由于油位與排氣口在側(cè)面，而油面剛好把排氣閥門和光滑油路的進(jìn)油孔吞沒，這樣停波紋補償器后，只能回很少一點油在波紋補償器腔內(nèi)，其他的油只能回到油路進(jìn)油孔處就不能往波紋補償器腔內(nèi)進(jìn)了。由于回流到波紋補償器腔內(nèi)的油量很少，所以波紋補償器的啟動容易，因此可減少波紋補償器電機功率。同時，當(dāng)油回到進(jìn)油孔位置時，進(jìn)油孔便成了放氣孔。